Noticias interesantes

El fin de semana pasado me llamó la atención la noticia de la presencia del Secretario Adjunto de Energía de EEUU, Daniel Poneman, quien se expresó muy satisfactoriamente respecto de los yacimientos de Vaca Muerta.
Aquí en Clarin, aquí en P12 y aquí en Infobae.

Llamó mi atención porque no es usual en los últimos 10 años la presencia de funcionarios estadounidenses, hablando bien de proyectos o iniciativas nacionales. La noticia me dejó pensando.

Ayer volví a recordarla, al leer esta otra noticia (EEUU, lejos de la independencia energética)  relacionada con las reservas petroleras de EEUU.

Quizá sea por la carga ideológica que lleva cada uno en su pensamiento, pero el recuerdo de la primer noticia hizo que la segunda me pareciese bastante creíble.

La historia reciente y no tan reciente de la política internacional de EEUU en países con grandes reservas de petróleo, indica que dicho recurso es un elemento central en el diseño de su política exterior.

La visita y el interés puesto de manifiesto por el Sr. Poneman, indicaría que deberemos ser cuidadosos con nuestra política energética.

Los ascensores de Mauricio

En las expensas de este mes nos encontramos que hemos tenido que pagar $ 313 por cada ascensor existente en el edificio.

El pago es en concepto de Tasa anual por el servicio de verificación de funcionamiento y mantenimiento de ascensores, montacargas y elevadores y lo cobra la Agencia Gubernamental de Control del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.

Aquí, La Nación y aquí Clarín nos cuentan en extensos artículos, los grandes beneficios que estos pagos les aportarán a los habitantes de la Ciudad de Buenos Aires. 

Lo extraño de este nuevo pago que hay que realizar, es que todos los edificios que poseen ascensores, están obligados por el Gobierno a contratar a alguna empresa autorizada por el Gobierno,que preste el servicio de mantenimiento de ascensores. Dichas empresas deben registrarse ante el Gobierno y cumplir múltiples requisitos para ello.

O sea que los Consorcios deben pagar a alguna empresa por el servicio de mantenimiento de ascensores, y al mismo tiempo pagarle al Gobierno una Tasa por el servicio de mantenimiento de ascensores que nunca realiza, ni va a realizar.

Decimos que no lo realiza, porque en los últimos 20 años jamás vino un inspector a mirar los ascensores.  
Veamos que dice aquí, la Presidente de la Asociación de Peritos Verificadores del Gobierno de la Ciudad:

"Para controlar los más de 150 mil ascensores que hay en la Capital el gobierno cuenta con un plantel de apenas 10 inspectores. Según la arquitecta Lilian Rodríguez, presidenta de la Asociación de Peritos Verificadores, se trata de personal “no profesionalizado” que realiza esa tarea mientras existe un registro integrado por ingenieros y técnicos habilitados que “no son convocados”. 

En diálogo con este diario, Rodríguez dijo que “hace años que venimos planteando esta situación al  poder ejecutivo sin recibir respuestas. En estas condiciones, los ascensores no son seguros”. La especialista responsabilizó de esta situación a la Dirección Generalde Fiscalizaciones y Control de  Obras (DGFyCO), a cargo de Javier Ibáñez, de la que dijo que “pasamos por todos los jefes sin que nadie respondiera a nuestras preguntas”. 

En este sentido, la profesional indicó que “hoy no es posible tener una cifra exacta de la cantidad de ascensores que hay en la Capital y tampoco sabemos por qué del cuerpo de verificadores de ascensores creado en 2003 nunca se ha llamado a nadie ni ha habido sorteos”.

Desde entonces, la fiscalización de los elevadores está a cargo de la DGFy- CO que realiza sus  trabajo con sólo 8 inspectores de los cuales uno es jefe y el resto debe cumplir las inspecciones en pareja, por lo que no se pueden realizar más de tres inspecciones por día para controlar un parque estimado en entre 150 y 200 mil máquinas.

“Además, ese personal no reúne los requisitos necesarios para hacer este tipo de controles, que deberían estar a cargo de ingenieros con competencias relacionadas a la mecánica”, explicó.

La realidad es que con el boom inmobiliario vivido en los últimos años el número de ascensores se multiplicó sin cesar sin que nadie sepa con certeza cuál es la cifra de estos. La situación motivó un pedido de informes presentado por el diputado Fernando Sánchez para que el Ejecutivo porteño especifique cuántos elevadores hay, cuántos de ellos están habilitados y cuántos son clandestinos.

Rodríguez explicó que “en esta materia prevalece un gran descontrol que facilita que las obras nuevas pongan a funcionar ascensores sin que estén correctamente habilitados”. 

En la actualidad, según la la normativa vigente, el mantenimiento de cada ascensor está a cargo de empresas conservadoras que a su vez contratan ingenieros. Estos profesionales realizan las inspecciones mensualmente y firman una cartulina, que es la que se ve en la cabina del ascensor.

“Los usuarios creen que esto basta para que el aparato funcione de forma segura, pero esto no es tan así”, advirtió Rodríguez que explicó que “el profesional está obligado a firmar un libro que está en la sala de máquinas y donde debe asentar todas las novedades”. "

Por último, veamos una definición de Tasa:

“…un tributo cuyo hecho imponible consiste en la prestación de un servicio o la relación de una actividad de la administración que afecte o beneficie de modo particular al sujeto pasivo”, completo aquí.

Aparentemente, lo que está cobrando el Gobierno de Macri es ilegal, porque no existe la prestación de un servicio,  !un abogado ahí por favor!

Si tenemos en cuenta las declaraciones de la Sra. Lilian Rodriguez, tenemos 150.000 ascensores x $ 313, nos da $ 46.950.000, un lindo número para invertir en una campaña.

Mejor que decir es Hacer, mejor que prometer es Realizar

El viernes pasado con el subsidio aportado por la CONABIP, anduvimos de compras por la Feria del Libro.

La CONABIP es la Comisión Nacional de Bibliotecas Populares, ahora dependiente del Ministerio de Cultura, antes de la Secretaría de Cultura de la Nación.

Hay en el país 2041 bibliotecas populares, distribuidas de la siguiente forma:

Buenos Aires                        550

Santa Fe                               280

Cordoba                                184

Chaco                                      71

La Pampa                               69

Neuquen                                  68

Rio Negro                               65

Santiago del Estero               64

Mendoza                                 63

Salta                                        62

Corrientes                               60

Entre Rios                               58

Ciudad Autónoma Bs.As.     52

San Juan                                 52

Chubut                                     48

Catamarca                              47

San Luis                                  46

Jujuy                                         43

Misiones                                 42

Tucuman                                 34

Formosa                                 26

La Rioja                                   25

Santa Cruz                              23

Tierra del Fuego                       9

A cada una de estas Bibliotecas que cumplían con los requisitos establecidos, se les otorgó un subsidio para la compra de libros en la Feria del Libro, de $ 6.000.-, además de pasajes, alojamiento para 2 noches (3 días) y comidas.

Los pasajes eran para transporte en forma terrestre, para las bibliotecas que se encuentran a más de 50 kms, excepto las provincias de Santa Cruz y Tierra del Fuego, para las que se contemplaron los pasajes en avión.

Para alojamiento se consideró un monto máximo de $ 650 por noche para 2 personas.

Para comidas se contempló un monto máximo de $ 850.- a razón de $ 85 por comida.

Los días viernes, sábado y domingo la Feria abrió por la mañana para que las Bibliotecas pudiesen comprar, la mayoría de las editoriales vendían con un 50% de descuento, por acuerdo con la CONABIP.

En el momento de la acreditación, la CONABIP entregaba un vale por un carrito, una caja para poder ubicar los libros comprados y una bolsa con folletería y 3 libros.

Se veía mucha gente del interior del país, con muy buena onda y alegría, a pesar de que la compra era un despelote, por la gran cantidad de gente y porque la mayoría de las editoriales no proveían la infraestructura necesaria, para atender dicha circunstancia.

MOYANO S.A.

"Si tiene que haber un muerto va a haber uno, dos o tres....", declaró el martes pasado Pablo Moyano, secretario adjunto del Sindicato de Camioneros, en relación con un conflicto por la recolección de basura en el Municipio de Quilmes.

Dicho municipio, decidió no prorrogar el contrato que tenía con la empresa Covelia S.A. y que vence el próximo 5 de mayo.

Según el Intendente de Quilmes, el Concejo Deliberante tomó esa decisión, porque la propuesta de la empresa resulta muy cara para el Municipio, representando el costo del servicio el 50% aproximadamente de los ingresos corrientes del mismo.

Hay que señalar que la empresa Covelia S.A. tiene contratos para la recolección de basura con 12 Municipios del conurbano bonaerense.

Resulta llamativo que el Sindicato de Camioneros se enfrente en forma violenta con el Municipio de Quilmes, en lugar de tratar de solucionar el posible problema de los trabajadores con la Empresa que los tiene empleados, y que es en definitiva la que va a decidir el destino de dichos trabajadores.

El Municipio de Quilmes está en todo su derecho de no renovar un contrato que considera lesivo para sus finanzas y también para sus contribuyentes.

El criterio aplicado por el Sindicato de Camioneros en este caso resulta absurdo.

En el caso de que una empresa automotriz, por citar un ejemplo, decidiera despedir trabajadores porque no vende automóviles, el SMATA debería generar un conflicto con los habitantes que no compran autos?, o se sentaría a negociar con la empresa para minimizar el daño a los trabajadores?.

La experiencia de los últimos 20 años indica que los servicios que deben prestar los Municipios y que se cedieron a empresas privadas, siempre resultan mas caros y no necesariamente son mejores, si el Municipio de Quilmes decide retomar el servicio de recolección de basura, serán sus habitantes quienes juzguen dicha decisión en la próxima elección.

Los Sres. Moyano deberían recordar que los Sindicatos de trabajadores fueron creados para defender a los trabajadores y no a las empresas, a expensas de otros trabajadores.